Пре свега, клипњача се односи на шупљу клипњачу са прстенастим пресеком. У случају истог материјала и исте површине попречног пресека, шупља клипњача има јачи отпор торзији и може да поднесе веће спољне моменте. Под истим спољним обртним моментом, шупља клипњача је јефтинија од чврсте клипне шипке.
У аутомобилској индустрији шупље вратило игра веома важну и незаменљиву улогу. Не само да има највећу потенцијалну координацију природне фреквенције савијања и торзиону крутост под најмањом тежином. Штавише, шупље вратило може прилагодити природну фреквенцију савијања и торзијску крутост потребама корисника. Истовремено, за већину апликација са шупљим вратилом више нису потребни амортизери, који штеде материјале и смањују укупну тежину аутомобила. Шупља клипњача је направљена од бешавних челичних цеви. Бешавне челичне цеви су округли, квадратни и правоугаони челик са шупљим пресеком и без спојева на периферији. Бешавне челичне цеви израђују се од челичних ингота или гредица од чврстих цеви кроз перфорирање у капиларне цеви, а затим се израђују врућим ваљањем, хладним ваљањем или хладним извлачењем. Бешавне челичне цеви имају шупљи пресек и углавном се користе као цевоводи за транспорт течности. У поређењу са чврстим челиком као што је округли челик, челичне цеви имају исту чврстоћу на савијање и увијање и мању тежину. Они су економични челици попречног пресека и широко се користе у производним структурама. Делови и механички делови, као што су цеви за бушење нафте, погонске осовине за аутомобиле, оквири за бицикле и челичне скеле који се користе у грађевинарству.
хттпс://ввв.кхицхромерод.цом