Због тога, како би исправни радни положај водилице и водећих чахура правилно радио, треба обратити пажњу на одговарајућу прецизност положаја монтажног отвора водилице и водеће чахуре. Односно, средишња линија двију рупа треба да буде окомита на комбиновану равнину покретних и фиксних калупа. Штавише, две средишње линије треба да се поклапају са средишњом линијом након комбинације ова два дела, тако да клизни ступац и водилица не стварају сметње клизања када се подударају.
Обрада рупице за парење треба дати приоритет на строју за координирање. Ако такве опреме нема, бушење се може обрадити помоћу калема. Ово је теже.
Постоје две опције за редослед обраде рупа. Један је пре обраде шупљине; други је након обраде шупљине. Избор две схеме обраде углавном се одређује комбинацијом две половине калупа. Ако се језгра и врста лепка (тј. Конвексни филм и сечуански калуп) подударају са позиционирајућим делом како би се осигурало тачно позиционирање одговарајућег калупа, прво се обрађује облик и део за позиционирање две половине калупа, а затим се водички пост обрађује. Сет рупа за монтажу. Ако две половине калупа нису стегнуте, прво треба обрадити рупе за причвршћивање водилног стуба и водилице. Секвенција обраде ове странке је следећа.
Крајње плохе калупа прво се глодају или бруше. Стезна површина две половине калупа треба бити готова према величини слике, а храпавост Р на две равнине не сме бити већа од 0,63 µм.
Две половине калупа су стегнуте заједно у положају након стезања калупа (ако у средини постоје одговарајући делови), затим се међусобно окомите равне равнине или равнају, а облик калупа обрађује у величину папира.
Прво се извлачи монтер (нацртајте шупљину, језгру и позиционирање, положај вођице и водилице)
Шупљина и отвори за монтажу на трамполину се обрађују према величини папира.
Завршавање површине за обликовање шупљине.