Дизалица је кључна компонента хидрауличног носача. Хромирана шипка цилиндра дугачак је и релативно дугачак витки комад. Квалитет обраде директно утиче на осетљивост и тачност деловања хидрауличних носача. Тренутно, избор накнада за брушење цилиндричне хромове цилиндра често је заснован на постојећем искуству. Да би се спречило да дозвољено брушење не буде довољно, током завршне обраде постоји велика граница, али ефикасност је мала, што утиче на циклус обраде целе компоненте и ограничава. Производни капацитет дизалице. На основу горе наведених разлога, мерено је дозвољено млевење различитих дужина, различитих пречника шипки и различитих параметара сечења, а дозвољени млевење и параметри завршне обраде делова штапа су оптимизовани као шипке у поређењу са брзином завршне обраде и ефикасношћу брушења. Вођена документација за завршну обраду, која побољшава ефикасност брушења, смањује циклусе обраде дијелова штапа и смањује трошкове производње.
Може се видети да је додатак за млевење у текућем поступку граница која може осигурати да се сви штапови могу уземљити. Маржа није довољна. У исто време, додатак за млевење може се додатно смањити на основу Табеле 1, на тај начин повећавајући капацитет млевења. Међутим, смањење додавања млевењу повећаће захтеве за прецизношћу готовог аутомобила, што ће заузврат умањити производни капацитет готовог аутомобила. Стога је потребно утврдити да ли ће смањити додатак за мљевење или повећати фино додавање аутомобила у складу са капацитетом мљевења и могућношћу дораде. хттпс://ввв.кхицхромерод.цом/