Радна температура хидрауличког система се обично контролише између 30 ～ 80 ℃ (опасна температура ≥100 ℃). Прекомерна температура уља хидрауличког система проузроковаће: смањује се вискозност уља, што лако изазива цурење, а ефикасност се смањује; смањује се чврстоћа подмазујућег уљног филма, што убрзава хабање машине; стварање карбида и муља; оксидација уља убрзава погоршање квалитета уља; уљна заптивка, високи притисак Прерано старење црева. Да бисте избегли прекомерну температуру: не преоптерећујте радијатор дуго; обратите пажњу на хладњак хладњака да не буде контаминиран уљем како бисте спречили да лепљење прашине утиче на ефекат расипања топлоте; одржавати довољно уља да олакша циркулацију уља и одвођење топлоте; не раде по цео дан у врелом лету. Избегавајте време високе температуре у подне. Када је температура уља прениска, уље има високу вискозност, слабу флуидност, велику отпорност и ниску ефикасност рада; када је температура уља нижа од 20 ° Ц, хидраулични мотори, вентили, цевоводи итд. лако се оштећују оштрим завојима. У овом тренутку потребно је загрејати мотор, покренути мотор, а након празног хода у празном ходу 3 до 5 минута повећати број обртаја мотора помоћу гаса средње брзине и манипулисати ручицом да бисте извршили било какву акцију радни уређај (као што је кашика багера) до крајњег положаја и држите га на 3 ~ 5мин за загревање хидрауличког уља кроз прелив. Ако је температура уља нижа, потребно је на одговарајући начин повећати време загревања.
хттпс://ввв.кхицхромерод.цом